小功率汽輪機抽汽凝汽式汽輪機—小型汽輪機詳細說明:

本公司生產25MW以下的小型汽輪機，功率從3000KW以下汽輪機帶有齒輪減速裝置，轉速分別為5600轉/分和6500轉/分，6000KW以上汽輪機均與發電機直聯轉速3000轉/分。汽輪機為單缸、單軸沖動式，帶有一級調整抽汽。機組的工業抽汽量與電負荷可按用戶的需要自動調整，也允許純冷凝工況運行。本系列機組均由轉子和靜子兩部分組成。轉子采用套裝式結構，靜子則包括汽缸、噴嘴和隔板、迷宮式汽封、軸承等部分。高中缸提板式調節汽閥借機械杠桿與調速系統的油動機相聯。本系列機組可采用全液壓式調速系統、進口調速器、電液轉換調速器等，配有抽汽自動高速裝置及配備具有不同功能的保安部件與監控儀表。單抽汽式汽輪機。由高壓部分和低壓部分組成，相當于一臺背壓式汽輪機與一臺凝汽式汽輪機的組合。新汽進入高壓部分作功，膨脹至一定壓力后分為二股，一股抽出供給熱用戶，一股進入低壓部分繼續膨脹作功，最后排入凝汽器。

抽汽壓力設計值根據熱用戶需要確定，并由調壓器控制，以維持抽汽壓力穩定。單抽汽式汽輪機的功率為高、低壓部分所生產功率之和，由進汽量和流經低壓部分蒸汽量所決定。調節進汽量可以得到不同的功率。因此，在一定范圍內，可同時滿足熱、電負荷需要。單抽汽式汽輪機在供熱抽汽量為零時，相當于一臺凝汽式汽輪機；若將進入高壓缸的蒸汽全部抽出供給熱用戶，則相當于一臺背壓式汽輪機。但實際運行中，為了冷卻低壓缸，帶走由于鼓風摩擦損失所產生的熱量，必須有一定量的蒸汽流過低壓部分進入凝汽器，所需最小流量約為低壓缸設計流量的10%。

汽輪機結構特征：

·結構形式：快裝多級汽輪機

·布置方式：雙層

·機械調速：分為全液壓調節

·電子調速（國產或進口）：電液轉換調速器、控制檢測保護集控四大系統調速器

·超速保護：機械式飛錘保護和電磁閥電子智能控制

·汽封形式：不銹鋼片迷宮式汽封、蜂窩式接觸式汽封

·主汽門：一體化自動主汽門（速關調節組合閥）

·主軸總裝：復速級葉輪葉片，轉子與葉輪過盈套裝

·潤滑系統：油潤滑（配套聯合潤滑油站）

·熱脹補償：前軸承支撐為滑動熱補償

·電氣配置：全套電控柜、保護柜、主控柜、配套國產發電機（電壓400-6300-10050V）。

·盤車方式：手動或電動